Это неправильно, что с разными приводами машины ведут себя абсолютно одинаково...
Должно быть все как в жизни:
- передний привод давать большую маневренность на поворотах,
- полный должен давать лучший разгон,
- задний должен давать возможность входить в дрифт, т.е. при езде должна быть возможность развернуть авто до 90 градусов и в следующий ход ехать уже под этим углом, конечно с пропорциональным снижением скорости, а в противовес - меньший радиус поворота на скорости (привод все же задний)...

разница в параматрах машин разного привода, у одних управляемость лучше, у других разгон, у третих торможение, так что все норм...

а вот никакова дрифта не надо, имхо

такой ерунды я еще не слышал...

Шпендик следи за выражениями, фигня тебе все, ты привод сначала прокачай, а потом говори, а то ты привод то один качаешь, то другой, вот и бардак у тебя с приводом, определись что качать и такой ерунды у тебя больше не возникнет

+4 Ну или хотя б машины посмотрел во 2 посту правильно написано

Подобная "реалистичность" совершенно не нужна. Это игра, а не симулятор реального вождения.

мдя, енто интересно, особоливо в пошаговой игре)))))

Однозначно фигня!!!

GLbI-если перс 6 уровня так и сказать ничего толком не может? Однако он-то прав! В основном)

дрифт канеш,слово иностранное-не фсем понятное( ща минусов наберусь!!) однако и про занос управляемый-то не раз было сказано) и-с плюсами!!)

2 Шайзе, не поверишь... :) Дрифт в определенный момент времени после введения привода был.

Я используя это проходил повороты под 90 градусов на 150-160 км/ч на машине 16 спортивного уровня. Был определенный предсказуемый занос. Потом привод опять подкорректировали и этого не стало.