У многих доходящих до 5 уровня проподает желание играть из-за того что сложно подняться на следующий уровень. Предлагаю сделать больше уровней, но чтоб с каждым уровнем давалось по немножку!

Может конкретные цифры предложишь? А то пока все слишком абстрактно и, как в названии темы, скучно.

Сколько в магазине наименований? Столько уровней и сделать. Ну или в два раза меньше. И что бы каждое наименование открывалось с новым уровнем!

Ныть0
неподдерживаю

3 Т.е. ты предлагаешь, чтобы, например, с каждым следующим уровнем открывлась только одна новая деталь тюна? Почти так уже было - раньше с каждым новым уровнем открывалась 1-2 новые детали. Потом все заныли об однообразии в игре, что вот, мол, все заранее известно, на каком уровне какую машину использовать и с каким тюном, что не интересно, когда в гонке все машины абсолютно одинаковые - и так из гонки в гонку. Тогда сделали ту фишку с тюном, которая сейчас есть. Ты, я так понимаю, предлагаешь вернуться к старому варианту?

Сделать больше наименований товара, сделать разные машины одного уровня, но что бы параметры были разные. Пусть все выбирают какая машина по душе. И сделать не как я сказал, а уровней 70 хотябы!

6 Больше наименований товара - логично. Разные машины одного уровня - без толку. Все равно как являлся разгон решающим параметром, так и будет являться. И все равно все будут выбирать одни и те же мащины (за реким исключением). Так что это не тема. Уровней 70... Если это выльется, как ты предлагаешь, в пусть и незначительное, но уменьшение разницы экспы между уровнями... То можно согласиться. Хотя все равно игрокам надоест. Только если сейчас им это надоедает после 5-ого уровня, то после введения твоего предложения - уровня после 7-ого-8-ого.

Ну надо что-то придумать!!!

Выбирается нетолько из-за разгона, но из-за управляемости машины на которой можно на более высоких скоростях проходить повороты в этом и уравновешивание машин.

9 Вот смотри, возьмем 15-ый уровень. Там есть реальная альтернатива - интегра или ауди. За ауди говорят более высокая управляемость и вероятность поломки 1. За интегру - только разгон. И тем не менее подавляющее большинство катается именно на интегре. А те, кто выбрал ауди, во-первых, если и выигрывают, то далеко не с первой попытки (обычно), во-вторых, далеко не так часто, как если бы ездили на интегре. Отсюда вывод - сколько ни уравнивай, а как был разгон определяющим, так и остается.

вощем все сводится к тому, что для начала надо трассу разнообразить