есть ли разница когда применить?
на моей машине согласно уравнению имеет смысл применять закись после 103.
в каком случае она подействует сильнее: при скорости 105 или 150?

150, но учти, скорость больше максимальной скорости авто не поднимается, иногда бывает но это больше глюк.

а когда лучше применять с целью более быстрого прохождения одного и того же расстояния?
допустим выходим с соперником примерно одинаково из поворота на скорости 110 км/ч
разгон одинаковый у обоих.
тот кто нажмет закись раньше, раньше вырвется вперед.
а тот кто позже получит большее ускорение.
как в таком случае поступить лучше?

это всё от расстояния до финиша зависит зависит и сколько ещё до макс.скорости запас остался.

допустим до финиша 4 хода, до максимальной явно не разогнаться.в таком случае как лучше поступить?
и вообще как узнать на сколько повлияет закись?

в таком случае лучше за 2-3 хода до финиша, на последнем толку 0, проверено. На сколько повлияет - это сложно, покрайней мере калькулятора сейчас нет.

6 за 2, 3 много)

4. прав

это сложно объяснить =)
в разных случаях по-разному, конечно же.
не только от "расстояния до финиша" и "сколько ещё до макс.скорости запас остался", но и от твоей и соперника скоростей на данный момент, от того кто ближе к финишу и т.д.

Вообщето закись не только на финише применять удобно))
К примеру, в змейке очень помогает иногда до угла дотянуться.

9 вопрос не в том в какой ситуации лучше ее применить, а в том как эффективнее её использовать на прямой.

10 те же фаберже, только в профиль...

Без закиси:
44->83 +39
83->115 +32
113->138 +25
115->140 +25
117->142 +25
123->146 +23
138->158 +20
146->164 +18
164->178 +14
С закисью:
115->140 +25
167->192 +25
174->199 +25
провел не большой сравнительный анализ)
выводы делайте сами)