Последний ремонт вольвы с70 и ремонт/покупка сломанного тюнинга - 8449 lv.

А у вас?

Мне понравилось,когда я на 21-й перешёл,купил Таурег и полный тюнинг к нему.Итог-~80 тысяч,точно уже не помню.Практически вся премия.
Правда эконом умереть не даст,так что я не жалуюсь:)

Чем чаще гоняешь, тем сложнее жизнь :) Если в час по одной гонке, то даже в плюсе я получаюсь, но так как обычно чаще - то налик на нуле, не пожируешь....

Кстати, кто когда меняет машину? Когда доходит до 0/1 или раньше? Я посчитал для форда фьюжна, у меня получилось, что выгоднее продать при 0/4, чем ждать до нуля. Никто не считал такие штуки?

Вот про такие штуки интересно было бы почитать, интегру тоже выгоднее не доивать до конца, но может у кого выкладки по популярным моделям есть.

Для форда фьюжна расчет простой:
цена новой машины 2660, расходы - покупка новой машины и все ремонты, доходы - продажа изношенной машины. Делим на количество гонок, которые она нам прослужила - получаем средние расходы за гонку.
при 0/8 : (2660-1862)/8 = 99,75
при 0/7 : (2660+186-1762)/15 = 72,27
при 0/6 : (2660+186+163-1762)/21 = 64,10
при 0/5 : надоело писать, поверьте = 61
при 0/4 : уж на слово. = 60,07
при 0/3 : = 60,45
при 0/2 : = 61,89
при 0/1 : = 64,28

Уважаемый, drivehard.
Используя Ваши данные можно посчитать, что средняя цена за одну гонку при использовании машины в полном объеме получается
(8*99,75+7*72,27+6*64,1+5*61+4*60,07+3*60,45+2*61,89+1*64,28)/(1+2+3+4+5+6+7+8)=2603,18/36=72,31056

Предполагаю, что Вы считаете, что машину надо продавать после 0/3. Теперь посчитаем среднюю цену 1 поломки, если так продавать машину:
(8*99,75+7*72,27+6*64,1+5*61+4*60,07+3*60,45)/(3+4+5+6+7+8)=2415,12/33=73,18545

Получается, что в данном конкретном случае, выгодно использовать машину до конца. Но это не значит, что у других машин тоже выгодно выкатывать весь ресурс.

Если же продавать при 0/4, то
(8*99,75+7*72,27+6*64,1+5*61+4*60,07)/(4+5+6+7+8)=2233,77/30=74,459
что больше, чем 72,31056

Нет, я считаю, что продавать надо при 0/4. Потому что средняя стоимость гонки будет 60,07.

Здравый смысл подсказывает, что после 0/4 ремонты идут слишком часто, и цена машины падает слишком быстро (в расчете на одну гонку). И мои расчеты это отражают, хотя разница между полным эксплуатированием и продажей на 0/4, в общем-то, не критична, конечно.

А вот физического смысла в твоей формуле я, честно говоря, не улавливаю. Мои значение уже усредненные, зачем усреднять их снова? Твоя формула, я почти уверен, будет показывать выгодность полной эксплуатации для любой машины.

То есть ты считаешь так, как будто 7*72,27 - это среднее за 7 гонок, а следующие за ним 6*64,1 - это среднее за следущие 6. Но это же не так, 72,27 - это среднее за 15 гонок, а 64,1 - за 21 гонку, и использовать их в такой формуле нельзя.

А где такую траву достать?

[10] попробуй в ГанжиВарс :о)

Щаз я еще покурю, и для Яриса нарисую цыфры!

нарисуй для мазды 10 и 11 уровня :)

Цыфры дайте :) Мне до них еще курить и курить.

drivehard, ты прав. Я посчитал для яриса:
Цена покупки 3600, цена продажи до 0/9 2520лв и уменьшается на 120 лв на 0/8 и т.д.
первый ремонт - 252лв и уменьшается на 28лв на 0/8 и т.д.
Таким образом цена одного заезда до 0/9= 148лв
0/8 = 98,59
0/7 = 83
0/6 = 76
0/5 = 72,57
0/4 = 71,08
0/3 = 70,86
0/2 = 71,64
0/1 = 73,33

Таким образом не продавать машину на 0/3, то
цена ремонтов и последующих эксплуатаций будет:
1800+56+26-1560=324

Однако 70,86*3~212,57. Такие бы убытки были, если бы три последних раза средняя цена была 212.57.

Таким образом, если продать ярис при 0/3, то получится выгода 324-212,57~111 лаве.
Драйвхард, экселевский файл с подсчетами у мну есть.

пардон,
Такие бы убытки были, если бы три последних раза средняя
цена была 70,86.

Для яриса я уже тоже посчитал, вышло так же, как у тебя, поменял машину при 0/3.

Буду ждать 10 уровня, чтоб мазду посчитать :)