В чём кайф гонять не в своём уровне?
Я ещё могу понять клубы ТюнингOFF, Золотое сечение, но это:
Создашь в своём уровне, никто незаходит. Посмотришь список заявок, то 11 левел на машинах с тюном 8 уровня, то на 9 уровня, то 10. На гонщиков посмотришь, с LV всё в порядке. Кому то тюнинг перебирать, подбирать каждый раз офигенно нравицца? Или обострение жадности?

Есть например, такой клуб - ~Mazda-club~. Машины там уровня 10-11, а гоняют люди до 20го включительно :) Почему? :)) Потому что клуб хороший + разнообразие в машинах.
Не думали о том, что людям разнообразия хочется? :)

2 нагло =)

1 это нудно для того что бы не тюнить к примеру на 11 уровне ярис тюном 17 уровня которй стоит бешеных денег. зачем, проще гонять с 8-9 уровнями.

3
ну тогда это последняя фраза из первого поста....)))
Я лично буду ездить только на максимально возможной тачке, которую смогу себе позволить как по уровню, так и по финансам...

2 А какое там может быть разнообразие, если там всего 2 машины?

Есть и такой резон - машина остается того же уровня (напр.9), игрок 10 ур. Чуть-чуть меняется тюн, не весь, и машина получается на пару пунктов лучше по параметрам, чем у игроков с 9 ур.
Сам попал один раз так: был у меня 9 ур. Захожу в гонки, смотрю гонка с уровнем машин 9-9, ну я и вошел, а на уровень игрока не посмотрел ( а там было 9-10). А когда он со старта начал потихоньку отрываться, я глянул на параметры машины - там на 2-3 пункта все лучше. Я сначала не понял, как он этого добился, чтобы тюн поменять, а ур. машины остался прежний. Но после гонки полез в профайл к нему и разобрался - меняется не весь тюн, а только некоторые части, за счет чего получается небольшое увеличение параметров при сохранении ур. машины.
При прочих равных, этого вполне хватает для выиграша. Так в тот раз и произошло.

5 главное прокладка между мышкой и монитором ;))) это не основная причина, основная мне кажется это неохота тратить лаве на дорогой тюн. 4 по поводу 2 разнообразие в том что не только ярисы в игре =)

1
- прывычка к определенным параметрам
- экономия ЛВ на тюнинге (не так велико различие эксп., как стоимость деталей)
- больше гонок на определенных уровнях (к примеру, на 17ом уровне и 19ом почти нет гонок, зато на 18ом и 16ом - очень много)

Я езжу на тех машинах,на которых ездит большинство.Иначе соперников устану ждать.И меняю машины в зависимости от заявок.Если из наших нет никого,то легко могу пару гонок на том же тауреге проехать,хотя и разница у меня с ним в 5 уровней.

Чем круче машина затюнена, твоя и соперника, тем больше очков дается, тем быстрее можно уровень поднять; и наследующем уровне так же само, совершенствование должно происходить бесконечно. И деньги не настоящие. чего жаться

два три пункта полученые тюном - Ерунда! это видно тока на первом прямом участке, всё остальное зависит только от тебя.

Есть еще понятие оптимального прохождения уровней

10 если все едут нормально без особых ошибок - это сильно влияет.

1 когда станешь 15-17 уровнем, посмотрю я на тебя ) сидишь по пол часа, в заявке вообще никого

13
Привет учатникам эконом-клубов и гощикам из сабжа...

14 это вот щас оскорбление было или сочувствие? )

Я, например, часто на Ярисе 10 уровня (тюн 15) гоняю с Яирсами 11. Всё равно 1-2 единицы разницы мало что опрделяют!

кайф в том что на машинах 19- 20- уровней практически никто не гоняет .таких людей можно посчитать по пальцам
догоняй ,а то ездить не с кем)))))))))

15
сочувствие тем, кто хочет но не может кататься нормально на своём уровне

5 Эти лишние пункты как то по читерские выглядят
7 Насчёт привычки, наоборот надоедают параметры за пройденный уровень, хочется чего нибудь более быстрого и управляемого

19
абсолютно согласен.
просто тупо набирать опыт неинтересно. Хочется наоборот - повышать свой спортивный уровень для того, чтобы лучше и быстрее ездить (читай - на лучшей машине)...