+20 со стороны это напоминает, как если бы древнему человеку дали экскаватор, а он продолжал бы пользоваться палкой-копалкой.. потому что и папа его ею пользовался, и дед (тьфу-тьфу), и прадед, и потомки его будут пользоваться ею, только палку-копалку покрупнее возьмут...

21. Мой прадед пользовался, дед пользовался, атэц пользовался, йа пользуюсь... все палкой пользуются... и потомки пользоваться будут...
на счет побольше - как повезет ))))

20,21
несешь лажу полную.
Мне 41 привода вполне хватает для максимального для моего уровня 40-го теха. И таких как я, с "достаточным" приводом, немало.

Да даже если и мало привода... пущай каждый ездит на чем хочет, некуй тут указывать :)))))

23 тожа как бы "хватает" для 40-го теха, но как ужо Деда заметил, собранная мною машинка на 40 техе будет проигрывать 40катеховой машине великих ))) хайлевелов, а это ужо игра в одни ворота, т.к. ограничивать спортивный уровень, шоп побездить конечно можно, но уж очень неинтересно
ИМХА можно вытянуть все из машины с любым гонщиком, если на 26 спортивном ездить на 36 техе, на 27ом - 38тех, а на 28ом спортивном - думается можно ужо и на 40-ом техе поездить с хаями

23 я не указываю, я рассказываю, за каждого не гооври, может много кто хотел бы ездить на настренной машине, но под влиянием стада не может - посто не с кем будет...

а теперь попробуй свой, как ты говоришь 40-й тех подкрутить в ту или иную сторону какой-либо характеристики... ать-ать.. фиг там.. потому что прокачка на пределе..
а кончицо тем, что в какой-то момент тебе будет просто не с кем ездить.. если к тому моменту, канешн, игра не кончиццо..

24 Мне на 28 бесполезно бороться с хаями... Вот с 29 норм будет, там и Муррано и М3!
А привода вполне хватает всем. Сейчас уже нет такой проблемы какая была раньше

24 плюсег)) попробуй взглянуть на список активных гонок - 99% ограничены своим спорт.левелом, причём иногда доходит до ляпов, если не макс.прокачался то могут зайти соуровневики на чуть более старшей машине)))) и это начинается с самых младших уровней начальной школы..
кста, на 36-м, 38-м техе (при моём 30-м спорте) моя машина НИЧЕМ не уступает машине Дмитрия, например.. а значит мы в равных условиях

То, что вы говорите, актуально тока для тех, кому действительно важны единички файн-тюнинга, выжимание максимально возможных преимуществ для гонок с хаями... а таких тут немного.

А широкие массы невыдающихся гонщикоф (типа меня) ставят ограничение по спортивному, гоняются меж собой, поэтому все в более-менее равных условиях, и щаслевы :)

26 ошибаешься)) ездишь ты не на спорт.левеле, а на техе.. причём тех может быть ЛЮБОЙ! например 4-й)) а ошибка опять же кроется в попытке ездить на всём максимальном.. сбрось пару тех.уровней и настрой тачку так, как удобно - и тебе будет всё равно кто с тобой едет, хай-левел или нет))

28 тут речь не о единичках, а о целой концепции настройки машины под свои удобства, можно сказать, что ты комлектацию заказываешь)) пичём если что-то не понравилось, можно слегка переделать, добившись лучшего баланса...
что такое баланс, на пальцах щас простейший пример приведу:
имеет макс.прокаченную машину (то есть изменить харки, не потеряв в техе нельзя), имеем старт, два кусочка прямых и пошла змейка.. вот представь себе. что даже по иедальной тректории разгоняясь со старта и делая всё грамотно, твоя машина не ввинчивается в поворот без сброса газа... и сделать ничего нельзя... а теперь представь, что сделав выводы, ты можешь убрать пару пунктов разгона и добавить их в управляемость и, о чудо, теперь ты ввинчиваешься на полном газу не теряя ничего... казалось бы машина стала чуть медленнее, а на деле - быстрее..

28 соглашусь
30 Дед, не надо думать, что здесь все так заморачиваются с этой игрой. Для большинства достаточно зайти и проехать в день пару гонок. И нафиг им не надо что-то высчитывать и настраивать под себя. Плохо это или хорошо - не важно, это реальность.

а, чисто по теме - действительно, и чего это люди не заходят в заявки к 28-30 левелам, у которых читерские машинки сделаны и привод прокачан до некуда для 36 теха? Я раньше тоже ездил не на своем уровне автомобиля и прекрасно понимал людей, которые ко мне не заходили в заявки. При том, что тогда еще не было никаких тех. уровней и вся разница в параметрах была в +2 разгона на ниссане.
Не стоит думать, что люди боятся магических цифр 29 или 30 рядом с ником - людям хочется соревноваться в равных условиях, со своими однокашниками, у которых такой же (плюс/минус два) привод, одинаковое количество гонок на этом левеле и практически те же параметры машины. Есть конечно отдельные игроки, которые ловят кайф от того, что выиграли одну гонку из десяти у Дмитрия или еще кого-нибудь. Но таких единицы, большинство просто катается на своем левеле, и как тут было сказано, щастливо.

Ну и лана, спор в-общем то ни о чем, или как грица "кажному свое" ))

32 Если так рассуждать, то Дмитрий не должен качаться вообще)) Ведь у него нет соперников на его тех уровне. Проблема в том, что все как говорите подросли, а смены то нет! Нет большого числа гонщиков 26-30 уровней, поэтому мне и приходится ездить с одними и теми же людьми по 10 раз за день

давно уже ушли с него, я ещё на 5х предлагал играть, не нашлось желающих.

-) Старая трабла... Скока не писал без пользы... Проблема видно в головах скрыта.
to деду (Ded_M) молодец, часто вижу твою заявку на 36 - специально не захожу... Дабы дать людям прочувствовать тему полностью.
to Оля (laska) так держать...

27 На одинаковых машинах с одинаковым тюном - сильно абстрагировался от остальных параметров (например - привод, карма??? - история умалчивает)... -)

34 Проблема, что Дима хочет на 60-лом техе кататься, пусть катается...

При этом Дима не хочет с Маком на 60-ом кататься... -))) Могу привести его слова из гонки в доказательство.
И не он один... Вот Ваша проблема в чем!!!

38
Юрец, о почему без анека?)))

Достали уже... Шутить не хоца...
Приветы!
ЗЫ: Идет экзамен. Из класса выходит замученный студент. Все у него сразу спрашивать: - Ну, как сдавал? - Как в церкви. - Как? - Он задает вопрос, я крещусь. Я отвечаю, он крестится...