Хм-м....

Так, значит проверять будем на малых скоростях....
Видимо, там не очень влияет :)

40: хочется сделать как можно лучше и как можно больше до релиза.

в субботу запускать игру тупо :) поэтому - в понедельник. уж наверняка.

Значит я был прав, когда говорил,
что хонда порвет ярис на большихскоростях... ей бы тока разогнаться... :)

Мона будет в понедельник потестить и на малых, но, кажется, первй ход определяется тока ускорением... это на моем примере видно, а потом ускорение (абсолютное) у хонды оказывается выше и она начинает съедать разницу в скорости, если-б прямые были длинными... :)

42
Спасибо :)
Пожалуй плюну тогда на 40к и получу-таки левел :)

44 а я успею подтянуться вплотную к 10 :)

42: я так и думал ;) давай-те, давай-те )) ждемс

хотелось бы больше точности в том какой именно понедельник
кроме того 100% игроков согласятся что в субботу запускать игру не тупо а очень даже ничего

47 тупо, тупо... я в субботу занят

43. Так вот где ж ей разогнаться-то?

Я бы видел выход в трассах с поворотами не только 90, но и произвольными, при этом чтобы вполне логично были разные трассы для разных классов машин, а то на многих трассах решает именно значение разгона, потому что до максималки, или даже до 2/3 макисмалки негде....

48. Аналогично :)

+50. У меня выходные :).

Так что в понедельник - в самый раз! :)

Тут ты абсолютно прав, даже когда есть выбор, решающим становится критерий разгона, т.к. с поворачиваимостью, вроде, у всех машин в порядке, да и притормозить всегда можно, а если есть хороший разгон, то на последнем повороте легко выиграть... а когда у всех абсолютно одинаковые машины... и тюнинг... интерес отпадает. Появляется вопрос: а зачем он тогда вообще нужен, если все-равно у всех он одинаков будет?

53. Ну у крузера поворочиваемость хромает, но ездить можно :))

52
Разгон фигня, управляемость рулит :)

54 я еще не гонялся на тех тачках, которые до 200 могут разогнаться там, где мы можем тока до 170...
Есстественно, чем выше планка скорости, тем важнее становится параметр управляемость (но если низок параметр разгон, то и она не поможет, на повороте в пол ты все-равно не пройдешь)
;)

To 52 - когда у всех равные машины, то появляется интерес именно в правильной рулежке - т.е. правильный вход в поворот, правильная траектория, правильный выход... На первый уровень выходит умение правильно проходить повороты, а не вложенные в машину деньги ;)

А я и не говорил про вложенные в машину деньги. У всех будет всегда все по-максимуму :)
А вот разнообразить выбор параметров было бы кстати. И способов много. Начнем от добавления новых машин, закончим добавлением тюнинга, который будет что-то увеличивать, а что-то уменьшать...(это уже предлагали). К примеру, спойлер увеличивает управляемость... Но ведь он должен уменьшать разгон и одновременно к управляемости увеличивать параметр торможения, т.к. сцепление с полотном лучше. Хотя тут не реал, и как сказал Mr XpbI4: "Какой скрипт напишу, так и будет" (цитата не дословная, потерял то место, где он это сказал )
.Да и можно сделать так, чтоб появился интерес от "роста" в игре... например +1 к параметру, который можно произвольно накинуть куда хочешь, на свое усмотрение и это не сбрасывается а переходит от машины к машине, как параметр игрока. :)

56. Исходя из твоей логики, надо просто одну машину в магазине выставить, и все на ней ездить будут...

И даже не продавать, а давать напрокат.

57. Вообще говоря, ухудшать не обязательно, по крайней мере, пока в игре нет параметра вес машины.

Если ввести вес машины и вес тюнигов (ясное дело, ухудшают разгон и управляемость), тогда сразу все иначе будет выглядеть.

58 а хто тебе сказал что етого нету ?:) Вес тюнинга имееццо и он влияет на разгон, мы уже проверяли :)

59.
1. А хто сказал, шо есть?
2. Хто это мы?
3. Таблицу весов машин и тюнинга не опубликуешь, случайно?
4. А также график зависимости разгона от веса машины?