Вот поэтому напрашивается единственный вариант прекратить споры на эту тему: сделать первый поворот на старших левелах за минимум 3 полноприводных хода от старта..

21
экстетически этот вариант конечно лучше, но с программной точки зрения думаю легче сделать старт с одинаковой позиции, маверно есть и другие возможности решения проблемы, таких как ограничение поворота 90 на старте или ещё каких, но эта проблема будет возникать постоянно у всё новых игроков, достигающих старших левелов, где стартовая позиция важнее, чем мастерство в большинстве случаев...

Мне кажется было бы неплохо принять решение с заявкой на будущее,потому как на 30 левелах разгон будет побольше,чем у камри и входить после первого хода в 90 градусный поворот на скорости 120-150 км /час будет сложновато даже для персов с хорошей стартовой позицией..)

21
22
Не пойму почему только на старших левелах.
На младших уровнях, если не учитывать, что там половина мультов гоняет, у которых с мастерством всё в порядке :), то по идее, уровень игроков тоже примерно одинаков. Так что равные стартовые возможности нужны всем, а не тольком хайлевелам.
Кстати, даже перед плавным поворотом, особенно в гонках на пятерых, стартовая позиция тоже очень многое решает.

Хотя,и тут могут принять наипростейшее решение,пофиксив в несколько раз показатели тачек и будем на супре ездить, как на ярисе..)

23
управляемость там тоже будет больше так что будут входить нормал, там уже другой надо вопрос рещать - об удлиннении трасс, так как они будет быстро кончаться, ходов за 9-10
но пока ещё даже тачек нет для 25-35 левелом, об этом думать рана

24 согласен с тем,что нужно всем левелам равные условия,просто на старших это очень сильно заметно..

Согласна , нужно сделать так что бы все 5 машин с одного места стартовали :)

По-моему в этой игре на равноправие официальные структуры уже давно положили! кто-то так отрывает свой кусок, кто-то по иному, но у всех есть определённые проблемы..

1

http://road.motorwars.ru/playback.php?rid=1632237&q=федор%20михалыч

согласен, что места старта решает судьбу гонки, но не всегда)

+30 при том, что был сразу поворот на 90

30+31
ну выиграть можно, только при трёх уловиях:
1. Ты будешь ехать идеально.
2. Соперники будут ехать плохо.
3. После поворота не будет прямой больше 1-го хода

считаю, что одно место старта для всех не выход. Все таки прямой участок на 2-3 хода более лучший вариант