кто-нибудь мне объяснит смысл катания без тюна?! опыта меньше дают только.. из-за денег? да вроде их хватает с избытком...

Ну да, деньги экономят....

Молчаливый протест против принятых 1 февраля правил, переросший в привычку...

3. скорее бред, чем протест, сами себе скорость прокачки понизили...

на младших уровнях смысл был - деньги экономил. Сейчас смысла ездить без тюна не вижу - опыта дают мало, да и гоняться скучно.

Есть достаточно много мотивов, чтобы кататься без тюна. Просто как пример: у игрока до получения нового левела осталось провести пару гонок, но износились несколько деталей. Когда он перейдет на новый уровень, эти детали будут ему уже не нужны. Покупать тюн, чтобы прокатиться 2 гонки и все - неэкономично. Выход - провести несколько гонок без тюна.

Гонки без тюна - тормоз экономики и прокачки персонажа.

однако в клубе их большая половина и гоняют с и без.

сами режут себе опыт

да не я вот ща гоняюсь без тюна для того чтоб зарабатывать деньги, и заработаные деньги я перечисляю на счёт синдиката. А синдикат нужен, как вы понимаете, для того чтоб получить какую-либо недвижимость! И для меня это на самом дле, интересно.

если чё не так написал, то извините. Я просто ща немного подтатый))))

экономия на тюнинге с одной стороны, потеря опыта - скорости прокачки и денег за высокие уровни с другой.

1. А в чем смысл катания с тюном?
Или лучше так: В чем отличие гонки с тюном и без, с точки зрения самой гонки, как процесса.

10 а недвижимость нужна чтобы получать дивиденты, а дивиденты чтобы купить тюн, чтобы катать в гонках с тюном и набрать экспы.
все правильно ,но слишком закручено ...

+13. Кто подскажет в чем все - таки разница гонок с тюном или без него чисто со спортивной точки зрения. По моему никакой! Обратите внимание все чемпионаты проводятся на машинах без тюна! Здесь только ты и он. Никаких допингов. А на самом деле это дело вкуса. И фактор экономят LV здесь тоже не прокатывает.

1
А еще в клубе состоит наиболее адекватная и приятная часть гонщиков (остальных обидеть не хочу, но в клубных гонках гонять очень приятно, все вежливые
, от гонки получаешь кучу удовольствия). Лаве, экспа - это фигня... Самое главное - это удовольствие от процесса гонок!

Я в игру прихожу расслабиться и отдохнуть от гонки :) И хорошие партнеры по гонке - это как раз залог хорошего настроения, даже не так важно, выиграл ты или проиграл.
Кстати, поддерживаю Зиба :) Разницы, что с тюном, что без - никакой. Только меняются характеристики управления, разгона и торможения. Так,извините, они меняются и с заменой машины.
Кроме того, клуб не запрещает участвовать во внеклубных гонках с тюном, так что ничего никуда не тормозится... Не думаю, что большинство членов клуба гоняет исключительно без тюна.

10 вот катаясь без тюна вкладываешь ты заработанные деньги в синд, чтобы синд купил недвигу по производству тюна. А нафига? если тюн никто покупать не будет, т.к. гоняется без тюна народ?
Большая часть игроков, состоящих в клубе одноименном и гоняющимся без тюна просто копят деньги на недвигу. Такова жизнь, и никуда от этого не деться.

чего то в последнее время я отошел от этого, а так не против пронать пару гоночек на крузачке, медленно и красиво ))) дело совершенно не в экспе или экономии. Деньги на получение нового уровня можно рассматривать как бонус, а так лопаткой на рудниках нужно чаще работать))

16 если честно, то первая половина сообщения - бред (мое личное мнение)
А вот по поводу "Лаве, экспа - это фигня... Самое главное - это удовольствие от процесса гонок!"... Согласен. Только я, например, люблю получать максимальное удовольствие. Да и большинство "хайлевелов" когда гоняются с тюном получают экспы меньше, чем Вы, гоняясь без оного ;)

А вот пример: У вас есть деньги для того, чтобы купить дорогую иномарку. Соответственно, есть деньги, чтобы купить и жигули. А теперь внимание, вопрос: какую машину Вы купите? Ответ очевиден. Так и тут. Всегда хочется попробовать что-то новое, что-то лучшшее, чем то, что есть сейчас и, соответственно, обрадоваться увиденному или расстроиться. Это и есть игровой процесс. ;)