Мне интересны ваши мнения о нём. Часто ли ломалась машина и т.д.

у мну на работе у двух дядек по фокусу! у одного генератор поменяли меньше чем через год. у другого потекла резинка на заднем стекле. :) ето все за два и полтора года соответственно!

после 4х лет гнить начинает ....

А что канкретно интересна?

2+3 верите, нет, но подобные проблемы + ещё куча других касаются абсолютно всех автомобилей... и не только Фокусов, и не только российской сборки :))))

5. Не надо ля ля )))) У моего праворукого 18летнегоу ТаунАйса ни одной сквозной дыры... а мелкая ржавчина тока там где краска сколота )))) Хотя видок тот еще ))) гыыыыы....
Просто ключевое слово праворукий )))))

6 ахахах, вот что значит не заглядывать под машину никогда :))) и пральна, мну тоже не заглядывает, а то страшно подумать, что я там увижу... :)))

6 вот только не надо на леворуких наезжать, у моего Nissan Maxima 95 года даже днище еще блестит оцинковкой(или чем там), коренной японец в финском пакете
откуда знаю?, два месяца назад отдал его родственнику, помыли тачку полностью, в том числе и днище,.... что бы потом загнать на подъемник и сразу все проверить, отдавал то бесплатно =)
так вот, даже сайленблоки еще родные,.... машина в одних(моих) руках с новья

1. не бери форды нашей сборки, если хочешь форда, лучше закажи бельгийца,... что я и сделал,.. правда взял не фокуса, а S-Max.... тащусь как .... по стекловате,.... мегатачила

у бати фокус двухлитражка автомат. все нормуль. была единственная проблемма - сосулько упало на лобовуху, ессесно она пошла....вот только непонятно пошла, прямо на ходу стекло пошло трескаться. корче, материалы говно, а так - гут кар, таже мазда3 рядом не стоит

7. Ну как не заглядывать... Не то чтоб очень часто... просто маманя без масла прокатилась... ну и движок теперь не родной стоит )))))

+10. К тому что заглядывать приходится так или иначе ))))

10 так-так-так... вот они подробности потихоньку и открываюццо :)) 18 лет машине и ни одной родной детали кроме правого руля! :))))
заглядывать да, полезно.... но опасно.. я вот недавно заглянул и обнаружил автоматический разбрызгиватель антикоро-заменителя о_О... :)

12. Ни одной НЕ родной детали кроме движка ))))))))))))
Я не про то... епонцы машины не цинкуют... они их качественно красят )))) Но это относится тока к "правым"... в штатах и европе не так кузов обрабатывают...
Как было сказано на одном из аукцыонов по продаже праворулек: "Почему японцы не знают такую добротную надежную и престижную марку как Лексус... да потому что она им №:**!**"У;;% не нужна... У них есть тойота... То они что делаю для себя это одно, а то что для остального мира - это на продажу" как то так, дословно не помню но смысл такой... Я не фанат праворулек, но не признавать их качество (объективно), как минимум не разумно )))))
У меня например было три гольфа вторых... тоже неубиенные машины... и качество немцев тоже признаю безоговорочно... но только один из них был оцинкованный и не ржавел... остальные плыли тока в путь... машинюхам соответственно тоже было лет по 10-15...
я все это к чему??? Любой европейской машине нужен гораздо более трепетный уход по кузову, нежели епонкаму епонтсу...

фигассе напахал ))))

http://toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_ffocus.htm

тут вота есть койчо... я до этого то к фордам не очень... а как почитал..........

Даёшь праворукие японки!!!!! я сам на Короне двухлитровой 1992 г.в. жгу... убитая наглухо.. движок масло декалитрами жрёт... а жжоть, что характерно...

машину через 3 года сплавлять нужно,а не ждать,пока она сгниёт

17 это в основном к шедеврам нашего автопрома относится, нормальная иномарка через три года даже ржаветь не должна...

18.
ну...гнить,по мелочи сыпатся,сосать бабло....падать в цене стремительно.
короче нада сплавлять и брать новвую)

19 Ну падать в цене это ещё вопрос... на фоне постоянного дорожания новых наших машин (в среднем на 1000 уе в год) старые соттветственно тоже дорожают.. поэтому спустя три года вполне реально сдать её почти за теже бабки что взял, тока вот нефакт что ты на них возьмёшь новую....