1. Трамваи, как известно, это дети Электричек, ездют по рельсам, жрут с помошью пантографа ток из провода, который над ними висит. Вот если встать аккурат промеж рельсов и направить взор в небеса, то станет видно что тот самый провод, из которого жрут трамваи, проложен не по прямой, но зигзагом: тудым-сюдым от столба к столбу.
Вопрос, зачем так, ведь провода при этом расходуется чуть больше.
приз - 5k

2. Троллейбусы, дети Электричек и Афтобусов, ездят колесами по асфальту, но жрут, опять же с помошью пантографов из двух проводов наверху. Не знаю, где как, но в Питере встречаются двухвагонные троллейбусы, состоящие из более нового и молодого ведущего вагона (едет первым) и умудренного опытом старого прицепного вагона (едет вторым).
Вопрос: почему пантографы подняты на старом втором вагоне, тогда как моторы и все органы управления работают только в первом.
приз - 10к

a tyt otveta ne bilo?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9

хмм, не знаю, читал както про трамваи, потому как очень их уважаю, но не помню, есть там про это или нету.

+3, но вообще, в википедию лезть не обязательно, можно просто догадаццо))

1 еле нашел)

menya transport malo interesuet

Так, что-то не очень активно, повысим стимул: за перую загадку - 10k, за вторую - 20k))

1. их ещё и угольком мажут... Скорее всего для того, чтобы провод, протираясь не разрезал пантограф пополам...

2. В Риге тоже такое было. У нас между вагончиками стоял как бы забор. И если у троллейбуса слетали штанги- водителю было бы очень неудобно лазить через сцепку вагонов... IMHO

+8 только вот интересно тогда, зачем идут зигзагом провода у нас, если у нас на трамваях пантограф такой же, как и на троллейбусах. Только у троллейбуса две палки, а у трамвая- одна...

+3 увы, и ах-- нету...

8, 9 ну вот, пришел, все отгадал)) Шлю деньги))

:-)

+10 А это наверное оттого что по прямой провод провесить очень сложно))

у меня по поводу первого вопроса была иная теория, но я ее озвучивать не буду. просто раз неправильно, то зачем?)