http://www.1tv.ru/owa/win/ort6_main.main?p_news_title_id=123332&p_news_razdel_id=9
Опасаясь роста цен на нефть, в Японии кинулись искать альтернативное горючее. И оно было обнаружено в обыкновенной воде!

Изобретатели из страны Восходящего Солнца презентовали в Осаке автомобиль, который передвигается с помощью H2О.

В ходе сложной химической реакции, вода освобождает электроны, которые и заставляют работать мотор машины.

Несмотря на свою миниатюрность, такие малолитражки способны развивать приличную скорость - до 80 километров в час!

Для функционирования электродвигателя может использоваться любая вода, как пресная, так и соленая.

На это тут же шуткой отреагировали местные журналисты: если вдруг под рукой не окажется лишней бутылочки жидкости, в бак можно залить даже зеленый чай из ближайшего кафе.

а пиписить мона? паедет?

и пиписить можна Василий Алибабаевич )

a chto je togda vmesto masla zalivat??? i podumat strashno))))))))))

между прочим они сейчас разрабатывают топливо из отходов риса

видела в какой то передаче, может новости не полню, буквально несколько дней назад

http://www.energospace.ru/2008/06/18/bez-jelektrichestva-pnevmaticheskie-avtomobili.html
или на воздухе

http://hitgid.ru/news/1410-japonskijj-avtomobil-ezdit-na.html
Без особой шумихи фирма Genepax из Осаки, разработчик технологий получения электроэнергии, представила прототип автомобиля, который заправляется не строго дистиллированной, а вообще любой водой. Хоть пресной, хоть солёной. Системой Water Energy System (WES) снабдили индийский микрокар Reva — литра воды ему достаточно, чтобы час двигаться со скоростью 80 км/ч.В основе системы WES — электролизёр. Мембрана-электрод, которая расщепляет воду на водород и кислород, — секретное ноу-хау японцев. Но самое интересное — полученный из воды водород используют не для того, чтобы сжигать в ДВС, а чтобы... заново соединять с кислородом в электрохимическом генераторе. Полученное электричество питает электромотор, а на выходе образуется пар — то бишь та же вода. Теоретически можно организовать круговорот воды в автомобиле: конденсировать пар, возвращать в систему, расщеплять, соединять, конденсировать и так далее... Вечный двигатель?Но для питания мембраны необходимо электричество, и скептики не верят, что отдачи системы хватит и мотору и мембране. Согласно первому закону термодинамики, машина может совершать работу, только получая теплоту извне или расходуя внутреннюю энергию. Сейчас энергия для расщепления воды поступает от аккумулятора. Так что кроме бутылки с водой при себе нужно иметь и розетку. Пока что себестоимость системы WES — около $19 000, но японцы подсчитали, что массовое производство снизит эту цифру до $5000. Эксперимент продолжается, но, похоже, до водяного равновесия ещё очень далеко.

уже года 2 ездят на водороде, если ты не знал

Чета неверица. ИМХО утко это. Вода чрезвычайно устойчивое соединение, на разделение ее на водород и кислород нужно затратить огромное количество энергии.

Осталось тока чтоб мотор на бздюшном паре изобрели ))))))

8
а установка по расщеплению воды на водород ,у них в гараже стоит , так как в машину не влазит
между водой и водородом , есть небольшая разница
ты бы хоть ссылку кинул

в 1978 году наши москичи ездили на воде))

[ Изображение #45903 в альбоме самокат=) ]
а за рулем дядька из фильма ужасов )