ОАО «АвтоВАЗ», крупнейший российский производитель автомобилей, остановил производство на неопределенный срок до завершения переговоров с поставщиками комплектующих, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя пресс-службы «АвтоВАЗа» Наталью Сидорук.

«АвтоВАЗ», безусловно, возобновит работу, но сейчас конвейер остановлен на неопределенный срок. Мы непрерывно ведем переговоры со всеми поставщиками и вместе ищем выходы из сложившейся ситуации», — сказала она.

Сидорук напомнила, что со 2 по 28 февраля для персонала, занятого выпуском автомобилей, запасных частей и обслуживанием производства, на «АвтоВАЗе» вводится четырехдневная рабочая неделя в две смены с продолжительностью рабочих смен шесть часов. В четверг конвейер завода был остановлен раньше обычного.

Как сообщил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин газете «Коммерсантъ», конвейер встал из-за проблем с поставщиками. Он пояснил, что «некоторые не согласны с введением новой схемы оплаты». До 70% закупок с февраля «АвтоВАЗ» оплачивает своими векселями и векселями работающих с ним банков, а на деньги приходится лишь 30% расчетов.

Продажи «АвтоВАЗа» упали в январе на 40%, несмотря на меры, которые принимало для его поддержки государство. В итоге компания сокращает производство на треть, готовясь к еще более сильному обвалу рынка.

В январе 2009 года продано на 17,5 тыс. «Жигулей» меньше, чем в январе 2008го. В феврале «АвтоВАЗ» планирует собрать почти на треть меньше машин — около 32 тыс.

(c) www.c400.ru

Поддержим отечественного производителя. Добавим Продукцию ОАО «АвтоВАЗ», в список автомобилей. И подымим виртуальные продажи. Хотябы в игре. :)))

2 Точно. И продавать по 5lv за десяток. Чтоб хоть в игре хоть кто-то покупал.

"Российская газета" - Федеральный выпуск №4840 от 3 февраля 2009 г.
Версия для печати





Вчера возобновил работу конвейер тольяттинского автогиганта, остановленный 29 декабря 2008 года. Рекордный по длительности простой не смог решить главную проблему предприятия - затоваривания. Тем не менее менеджмент АВТОВАЗа не рискнул пойти на массовые сокращения персонала.

На конец минувшего года оставались непроданными около 130 тысяч тольяттинских малолитражек. Как стало известно "РГ", в настоящее время товарный запас составляет немногим менее 80 тысяч автомобилей. Для того чтобы снизить давление на дилеров и складские площадки, в феврале завод будет работать четыре дня в неделю, в две сокращенные смены - по шесть часов.

В соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации оплата неотработанного до нормы времени, установленного графиками сменности, будет осуществляться как за время простоя в размере двух третей средней заработной платы работника, говорится в официальном сообщении предприятия, распространенном накануне. А для персонала, не занятого на производстве автомобилей и выполнении неотложных работ, со 2 по 28 февраля будет объявлен простой с оплатой в размере двух третей средней заработной платы работника.

- Самое главное - мы получили гарантии, что не будет массовых увольнений. Пусть трудно, тяжело, но преодолевать проблемы будем все вместе, - заявил корреспонденту "РГ" председатель профкома АВТОВАЗа Николай Карагин. - Мы, конечно, ждем начала действия решений, озвученных властью. Пока, к сожалению, все это не очень быстро раскручивается. Может, кто-то думает, что на заводы пришли обещанные деньги - пока это не так.

В феврале планируется изготовить около 32 тысяч машин. Это более чем в полтора раза ниже среднемесячного производства 2008 года. График работы в последующие месяцы пока не утвержден, на заводе не скрывают, что все зависит от того, как будет развиваться экономическая ситуация в феврале.

- Надо как можно скорее запускать механизм льготного кредитования покупки автомобилей российской сборки стоимостью до 350 тысяч рублей, - поделился с корреспондентом "РГ" один из менеджеров автогиганта. - Пока это затормозило продажи - многие покупатели приходят в салоны и спрашивают: "А программу запустили уже? Нет? Подождем".

Кризис сбыта породил и кризис расчетов с поставщиками. А это, признают на заводе, мина замедленного действия. Дальнейшее промедление может привести к тому, что продажи пойдут, но собирать новые машины будет не из чего. Чтобы хоть как-то сгладить ситуацию и справиться "с неблагоприятной экономической ситуацией и возникновением "кассовых разрывов", для погашения долгов за декабрь и январь введена схема расчетов с использованием ценных бумаг. Согласно этой технологии деньгами поставщики получают лишь 30 процентов, а оставшуюся часть - векселями.

Справка "РГ"

В 2008 году АВТОВАЗ реализовал на российском рынке 622 тысячи автомобилей, что на 6 процентов меньше, чем годом ранее. В 2009 году предприятие планирует продать в России 600 тысяч автомобилей.

Сабж. Ну и нафига спрашивается пошлины повышали ))))

Хотели как лучше получили как всегда ....